市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢分析通報(bào)（第三期）

臺州市公共交通集團(tuán)有限公司

安全生產(chǎn)專題

簡   報(bào)

（第三期）

市公交集團(tuán)安全法務(wù)部編                  2018年1月22日

 市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢分析通報(bào)

2017年，市公交集團(tuán)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市安委辦、市交通運(yùn)輸局、市國資委的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及中央、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，不斷深化改革創(chuàng)新，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，健全隱患排查治理體系，建立安全預(yù)防控制體系，確保了公司安全形勢總體平穩(wěn)。

一、四季度安全事故形勢分析

四季度，集團(tuán)車輛行駛里程1821.6萬公里，發(fā)生一般道路交通事故1起死1人，負(fù)次責(zé)；發(fā)生輕微及以下道路交通有責(zé)事故101起，百萬車公里5.54起，環(huán)比上升8.63%，同比上升3.55%，各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均處在可控范圍內(nèi)。

二、2017年度安全事故形勢分析

2017年，集團(tuán)車輛行駛里程7202.27萬公里，發(fā)生一般道路交通事故2起死2人，均負(fù)次責(zé)；發(fā)生輕微及以下道路交通有責(zé)事故369起，百萬車公里5.13起，同比下降15.2%，各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)均處在可控范圍內(nèi)。

三、安全隱患排查治理分析

集團(tuán)及下屬各單位認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，并按照市委市政府及各有關(guān)部門的要求開展各類專項(xiàng)整治行動，發(fā)現(xiàn)并整改了一批安全隱患。

（一）四季度隱患排查治理工作落實(shí)情況

集團(tuán)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在國慶節(jié)假日期間開展安全生產(chǎn)大檢查暨平安護(hù)航十九大專項(xiàng)行動；安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每月至少開展一次檢查；下屬巴士公司每日開展安全稽查工作，每月組織開展安全綜合檢查工作，嚴(yán)格落實(shí)車輛門檢工作，對排查出來的隱患進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)治理，及時(shí)上報(bào)《隱患統(tǒng)計(jì)分析評估表》；下屬公務(wù)用車公司每日組織開展安全綜合檢查，對排查出來的隱患進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)治理，及時(shí)上報(bào)《隱患統(tǒng)計(jì)分析評估表》。

（二）隱患排查整改情況

集團(tuán)四季度共排查出一般安全隱患152起，其中重大安全隱患1起（公交末班車缺乏管理）；整改安全隱患152起，整改率達(dá)到100%。具體隱患分類見下表：

2017年，集團(tuán)共排查出一般安全隱患809起；整改安全隱患809起，整改率達(dá)到100%。具體隱患分類見下表：

（三）安全隱患分析

1.公交末班車回場管理亟待加強(qiáng)。11月27日下午17時(shí)23分，116路公交車在末班回場時(shí)心態(tài)放松、思想麻痹，與橫穿馬路的騎車人發(fā)生碰撞，造成騎車人當(dāng)場死亡。事故暴露出在公交末班車回場安全管理工作中依然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。

2.駕駛員的身體狀況必須引起重視。12月19日中午11點(diǎn)50分，101路公交車因駕駛員疲勞駕駛，導(dǎo)致行車過程中方向偏離造成單方事故。疲勞駕駛列為集團(tuán)一級風(fēng)險(xiǎn)，極易導(dǎo)致各類交通事故，必須堅(jiān)決遏制。

3.車輛安全隱患四季度占比最高。保持車輛安全技術(shù)狀況良好是運(yùn)輸企業(yè)最基本的安全保障，雖然四季度未發(fā)生重大車輛安全隱患，但隱患出現(xiàn)的頻率卻呈現(xiàn)上升趨勢。

4.從全年的安全隱患統(tǒng)計(jì)來看，人的不安全行為仍然是最主要的安全隱患，也是導(dǎo)致交通事故最主要的原因?；馂?zāi)事故隱患是今年比較凸顯的，一方面是由于今年消防專項(xiàng)整治工作的不斷深入，但也暴露出原先在消防安全領(lǐng)域隱患排查工作不夠細(xì)化。

四、下一步事故預(yù)防工作

（一）積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管控。繼續(xù)落實(shí)《首末班車運(yùn)行安全隱患專項(xiàng)整治方案》，加強(qiáng)首末班車以及夜間車輛停放的安全管控；進(jìn)一步加強(qiáng)司乘人員的管理，不斷培養(yǎng)司乘人員良好操作習(xí)慣，落實(shí)重點(diǎn)駕駛員的宣傳教育培訓(xùn)工作；開展季節(jié)性低溫、雨雪、冰凍、寒潮等災(zāi)害性天氣風(fēng)險(xiǎn)防范工作。

（二）深入開展隱患排查治理工作。在前期安全生產(chǎn)大檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合歲末年初以及春運(yùn)期間安全生產(chǎn)形勢的特點(diǎn)，深入排查整治車輛、線路、辦公區(qū)域、廚房、修理車間、員工宿舍、停車場站等重點(diǎn)區(qū)域的安全隱患，繼續(xù)加大對電氣設(shè)備隱患排查力度，嚴(yán)查電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、用電負(fù)荷超額以及未設(shè)短路保護(hù)裝置、私拉亂接電線、使用無證、“三無”電器產(chǎn)品等問題。

 市公交集團(tuán)2017年安全保衛(wèi)形勢分析通報(bào)

2017，市公交集團(tuán)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市公安局、市交通運(yùn)輸局、市國資委的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于安全保衛(wèi)領(lǐng)域的法律法規(guī)及中央、省、市保衛(wèi)工作會議精神，強(qiáng)化鐵腕整治，有力清剿安全隱患；堅(jiān)持問題導(dǎo)向，夯實(shí)安保工作基礎(chǔ)；落實(shí)各級安保責(zé)任，促使各層級“守土有責(zé)”，確保了公司保衛(wèi)形勢平穩(wěn)。

一、保衛(wèi)形勢分析

2017未發(fā)生政治性敏感活動和搗亂破壞活動，未發(fā)生暴力恐怖事件和個(gè)人極端案事件，未發(fā)生規(guī)模性群體性事件和赴省進(jìn)京上訪事件，未發(fā)生重大安全事故和治安災(zāi)害事件。

二、下一步安保工作

（一）繼續(xù)加強(qiáng)對司乘人員的安全教育。不斷提高司乘人員查堵違禁物品的技能，強(qiáng)調(diào)行車過程中做到“逢包注意、可疑必問、違禁拒載”，嚴(yán)禁爆炸物品、汽油、酒精、香蕉水、管制刀具等違禁物品上車，遇突發(fā)事件正確處置。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行公交安保巡查制度。春運(yùn)期間建立并落實(shí)值班制度；每日高峰時(shí)段開展安保巡查，采取定點(diǎn)巡查和流動巡查相結(jié)合的方式，維持站場站點(diǎn)秩序，防止踩踏事件，制止暴力、反動、淫穢等非法出版物和印刷品在首末站、車廂內(nèi)傳播。

（三）加強(qiáng)夜間巡查力度。在末班車回場后至次日6時(shí)安排專職人員進(jìn)行安保巡查，對車輛停放以及易燃、易爆等重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查。

（四）強(qiáng)化車輛視頻動態(tài)巡控。每日利用視頻抽查方式查看車輛安全運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時(shí)處置報(bào)告，并做好記錄，對實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)問題的及時(shí)修復(fù)。

（五）加強(qiáng)內(nèi)部管控。時(shí)刻關(guān)注內(nèi)部人員的思想動態(tài)，加強(qiáng)溝通，積極傳播正能量，及時(shí)開導(dǎo)情緒不穩(wěn)定的員工，正確把握輿論導(dǎo)向，堅(jiān)決不信謠，不傳謠，不造謠。