黨史學習教育開展以來，市公交集團以更高的政治站位、更強的政治擔當，貫徹落實市委市政府的部署要求，緊扣主題主線，聚焦重點任務和目標要求，將公共交通運輸行業(yè)特色融入黨史學習教育全過程，持續(xù)把黨史學習教育成效轉化為強大的工作動力，從百年黨史中汲取智慧和力量，奮力書寫交通強市建設發(fā)展的時代新篇。   

 為進一步推進臺州市區(qū)快速公交BRT項目建設落地，5月25日，臺州市區(qū)快速路網建設領導小組組織召開BRT線網規(guī)劃專家論證會。市公交集團黨委書記、董事長兼總經理石再國、市本級及椒江區(qū)、黃巖區(qū)、路橋區(qū)及臺州灣新區(qū)相關負責人，以及來自北京、杭州、昆明、溫州、臺州等五位專家參加會議。市交通運輸局副局長劉鳳軍主持會議。   

 會上，編制單位從市區(qū)公共交通發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢研判以及快速公交建設可行性、必要性等多個角度的梳理并進行詳細匯報，闡明臺州市區(qū)BRT建設的重要意義，認真分析市區(qū)BRT發(fā)展的戰(zhàn)略目標和遠景規(guī)劃。此外，重點介紹“十四五”期間市區(qū)BRT通道規(guī)劃方案，主要對通道選取原則、方案論證、效益評估等多方面的考量，總體構成“一主三環(huán)七聯(lián)”的BRT線網形式，總里程達105公里。并建議先行建設快速公交一期項目，形成示范效應，以一區(qū)帶全市，統(tǒng)籌布局。   

專家組認為，快速公交BRT是提升跨區(qū)間快速出行及對外交通樞紐集散出行公交服務品質的重要手段，是臺州多層級功能客運系統(tǒng)中不可或缺的一種中運量服務層級；專家組指出，BRT線網規(guī)劃方案數(shù)據(jù)全面、技術路線正確、分析層次清晰，整體線網規(guī)劃成果具有較強的操作性和可實施性。并建議可進一步協(xié)調與城市綜合交通規(guī)劃、軌道交通線網規(guī)劃等相關規(guī)劃的統(tǒng)籌，以優(yōu)化城市出行結構為原則，提前做好組織營運動態(tài)規(guī)劃。  

  會議要求，在進一步推動落實臺州市區(qū)快速公交BRT的項目建設上要優(yōu)先樹立綠色出行的理念，要讓快速公交成為市民出行的重要選擇。